Ticino e Grigioni

Ecco l’erede del Cisalpino

Viaggio inaugurale sulla linea del S. Gottardo del nuovo ETR 610

07.08.2014, 17:00
14.09.2023, 09:53

Il primo ETR 610 di seconda generazione realizzato per le FFS

Alstom

Il futuro del trasporto ferroviario in Ticino si chiama AlpTransit, ma anche ETR 610. Si tratta dei nuovi treni in grado di viaggiare a 250 chilometri orari che dalla fine dell’anno saranno in circolazione sulla linea del San Gottardo. Il primo degli otto nuovi Pendolini ordinati dalle FFS alla Alstom Ferroviaria ha fatto il suo esordio a sud delle Alpi giovedì e anche per questo è stato battezzato "Ticino". Il primo degli eredi del Cisalpino è stato presentato con un viaggio inaugurale tra Bellinzona e Lugano alla presenza dei vertici delle FFS e delle autorità cantonali e comunali.

Le FFS hanno ordinato ad Alstom (che nel 2000 ha acquisito Fiat Ferroviaria) otto ETR 610 con sette carrozze (430 passeggeri). Due saranno operativi dalla fine di quest’anno come EuroCity per Milano. Gli altri sei entreranno in servizio entro l’apertura della galleria di base del San Gottardo nel 2016 che coinciderà anche con la prima tappa del potenziamento di tutto il trasporto regionale (la seconda seguirà con l’apertura della galleria del Monte Ceneri).

Per saperne di più

La scheda tecnica su www.sguggiari.ch oppure le pagine del costruttore dedicate al nuovo Pendolino.

RED.MM/Diem

Un nuovo treno per dimenticare l'ETR 470

Gli ETR 610 sono chiamati a rilanciare l’immagine dei Pendolini sulla linea del San Gottardo dopo le magre figure fatte dai primi Pendolini: gli ETR 470 che fin dalla loro entrata in servizio sono stati vittime di numerose avarie che presto ne hanno rovinato l’immagine scatenando l’ira degli utenti (ticinesi compresi). Il disamore per il Cisalpino si è materializzato tramite varie iniziative, tra cui il sito www.cessoalpino.com che sistematicamente registrava ritardi e disfunzioni. Il sommarsi dei problemi (compresi gli incendi come quello del 17 maggio 2011 ad Ambrì) e delle critiche, ha portato le FFS a decidere la messa fuori servizio dei quattro ETR (ereditati nel 2009 dallo scioglimento della Cisalpino costituita nel 1997 con Trenitalia) nel dicembre 2014.