Corsa, l'utilitaria mette il turbo

Ne è passato di tempo dalla mitica Opel Corsa A, prima utilitaria del marchio tedesco, capostipite di una lunga stirpe. Le ultime nate della famiglia conservano poco dell’originaria affettuosa “scatoletta” che gommava l’asfalto svizzero 30 anni fa. All’inizio degli anni Ottanta, il modello base con cilindrata 1'000 ccm, erogava una potenza di 45 CV. Oggi, la stessa volumetria, arricchita del turbo, sviluppa 115 cavalli. Ed è il motore la parte più sorprendente del nuovo modello Corsa 5 porte Cosmo 1.0 T (fine 2014) che abbiamo testato sulle strade della Svizzera Italiana. Basta un giretto sulla A2 per rendersi conto che la dotazione di un cambio a 6 marce non è affatto sprecata come invece accade per molte auto dello stesso segmento. La prova “rampa del Monte Ceneri” da Bellinzona a Rivera conferma la bontà del piccolo propulsore benzina. Senza carico, in quinta, accelera con una discreta progressione. Un buon motore è alla base del concetto di sicurezza. Certo spingendo sul pedale per godere appieno di spunto ed elasticità ci si allontana dalle tabelle dei consumi indicate dal fabbricante. Abbiamo macinato oltre 500 chilometri con guida sportiva su percorso misto… e il risultato è tra 7,5 e 8 litri per 100 km. Consumo sulla carta: per ciclo urbano 6 litri/100 km; misto 5 litri. Utilitaria sprint (volendo) ad uso famigliare vista l’ottima disposizione degli spazi interni e l’ampio bagagliaio.

Per chi è meno esigente o più attento ai consumi, oltre al litro sovralimentato (c’è anche da 90 CV), Opel propone i motori benzina ECOTEC da 1.2 (70 CV) e 1.4 (90 CV) e il diesel 1.3 CDTI ecoFLEX da 95 cavalli. La 5 porte, come la 3, è disponibile in 4 versioni: Corsa, Enjoy, Color Edition e Cosmo. Cambiano motori e accessori di serie. Venendo ai costi: la 5 porte va dal modello “base” 1.2 l (15'500 franchi di listino) alla COSMO (23'200 il turbo 115 CV e 26'650 il 1.3 diesel 95 CV). Quest'ultima è la versione più accessoriata. Per chi volesse esagerare è stato presentato in questi giorni a Ginevra il modello Corsa OPC (Opel performance center) da 207 CV.

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