Ecologia da primato

Il più grande e potente veicolo elettrico al mondo, un camion a benna pesante 58 tonnellate senza carico, messo a punto in 18 mesi da due scuole tecniche superiori e dall'istituto interdisciplinare di ricerca Empa su base Komatsu, è entrato in servizio venerdì in una cava del Giura bernese. Per dare un'ulteriore idea dell'impresa, basti aggiungere che la batteria pesa 4,5 tonnellate, tanto quanto due vetture.

Si calcola che l'autocarro trasporterà più di 300'000 tonnellate all'anno di calcare e marna, il che significa che, sull'arco di un decennio, risparmierà oltre 1'300 tonnellate di anidride carbonica e 500'000 litri di carburante.

Insomma, come si afferma nella nota pubblicata dal Consiglio federale, un esempio perfettamente riuscito di ricerca applicata.

dg