Heathrow, la polemica dopo lo stop dei voli

Dopo l’incendio a una sottostazione elettrica, nella serata di venerdì all’aeroporto di Londra Heathrow sono riprese le operazioni di volo. Ma questo non ha fermato le polemiche attorno alla gestione del blackout, che ha portato alla chiusura dello scalo, bloccando centinaia di migliaia di passeggeri e gettando nel caos il traffico aereo.

John Pettigrew, direttore del gestore britannico delle reti elettriche National Grid, ha infatti sostenuto dalle colonne del Financial Times che l’aeroporto avrebbe potuto restare aperto e almeno parzialmente operativo. Nell’intervista ha riconosciuto i problemi causati dall’incendio alla sottostazione, parlando di “un evento più unico” che raro, ma ha rilevato come l’interruzione di corrente non abbia toccato altri due impianti collegati all’aeroporto e in grado di garantire “alimentazione sufficiente”. Di qui la critica allo stop completo, visto come un eccesso di cautela.

Accusa respinta in un comunicato della società di gestione dell’aeroporto londinese, secondo cui l’impatto dell’incendio alla sottostazione principale per Heathrow è stato tale da richiedere un reset necessario, in un “sistema complesso”, a far ripartire “le operazioni in regime di sicurezza”. Lo stesso amministratore delegato di Heathrow, Thomas Woldbye, ha del resto ammesso nel weekend come la paralisi non sia stata dovuta a un’interruzione totale di elettricità, bensì al “tempo necessario” - in presenza di un pesante blackout parziale - ad avviare i sistemi ausiliari di backup e ad attivare poi “lo spostamento dell’alimentazione” saltata dalla sottostazione danneggiata alle altre due.

Sull’accaduto il governo di Keir Starmer ha annunciato sabato “un’inchiesta urgente” affidata all’Ofgem, autorità regolatrice del settore dell’elettricità nel Regno Unito. Mentre sul piano delle indagini giudiziarie, coordinate in via cautelare dall’antiterrorismo, polizia e vigili del fuoco hanno per ora escluso indizi di un incendio doloso.