“Punto d’arrivo e di partenza”

AlpTransit ad un passo. L’apertura al traffico ferroviario della galleria di base del Ceneri prevista a fine 2020 è all’orizzonte e per sottolineare l’avvicinarsi dell’importante traguardo giovedì mattina la consigliera federale Simonetta Sommaruga ha incontrato a Camorino la stampa davanti al portale nord del tunnel.

Dopo il Lötschberg e il San Gottardo con il Ceneri si completerà la cosiddetta New Railway Alpine Transversal (Neat), la ferrovia di pianura attraverso le Alpi, un grande traguardo per il Governo federale, le FFS come futuro operatore e AlpTransit Gotthard AG come costruttore.

"AlpTransit significa migliori collegamenti per i viaggiatori e maggiori capacità per il traffico merci. Rafforza quindi la nostra politica di trasferimento del traffico e la protezione delle Alpi” ha spiegato Sommaruga durante la visita al cantiere.

Sommaruga, a capo del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), ha inoltre sottolineato i vantaggi economici e di tempo, come l’abbandono dell’utilizzo di locomotive aggiuntive prima necessarie su Gottardo e Ceneri e il corridoio di 4 metri che permetterà di caricare e trasportare su rotaia anche i semirimorchi più grandi.

I vantaggi per i passeggeri sono noti, con una riduzione dei tempi di percorrenza tra Lugano e Zurigo sotto le due ore e di tre ore tra la città sulla Limmat e Milano, oltre a quelli regionali nel triangolo Locarno-Bellinzona-Lugano. Con l’apertura del Ceneri le FFS prevedono quindi un aumento dei passeggeri del 20% e (1,2 milioni all’anno sull’asse nord-sud).

Stato dei cantieri e proseguimento all’estero

All’incontro erano presenti anche il presidente del governo ticinese Christian Vitta e il direttore del Dipartimento del Territorio Claudio Zali. Il direttore di AlpTransit Dieter Schwank li ha aggiornati sullo stato dei lavori, che rispettano finora la tabella di marcia. Una volta terminati i lavori di costruzione prenderanno avvio tutti i test relativi alla messa in servizio e alla sicurezza.

“La Neat è fondamentale per il trasporto ferroviario europeo” ha poi dichiarato Sommaruga, definendola il cuore del corridoio che da Rotterdam scende fino a Genova. Su questo fronte la consigliera federale ha rilevato l’importanza del completamento dell'opera anche in Italia, dove i lavori sono avviati, e in Germania, dove la situazione è più complessa, ma grazie a una dichiarazione firmata a maggio si dovrebbe sbloccare.

Le celebrazioni

Un cantiere così importante non può infine che venir celebrato in maniera altrettanto importante: i festeggiamenti inizieranno il 3 settembre 2020 con una conferenza internazionale dei ministri dei trasporti europei a Locarno, seguita il 4 settembre dalla vera e propria cerimonia di apertura contemporaneamente a Camorino e a Lugano. Infine le feste con la popolazione si terranno a Bellinzona, Locarno e Lugano il 12 e 13 dicembre con l’entrata in funzione della galleria di base.

Il fronte ticinese

Christian Vitta ha infine annunciato un paio di iniziative che decolleranno grazie all’apertura: una campagna promozionale in collaborazione con il DECS sulla mobilità in Ticino e – sempre con il dipartimento di Manuele Bertoli – l’ampiamento di “Ticino Ticket” che, dalla fine del prossimo anno, comprenderà anche le maggiori destinazioni e manifestazioni del Cantone. Quest’ultimo si chiamerà “Ticino Ticket Cultura”.