Ambiente? No priorità alle strade

L'Unione democratica di centro tenta di infrangere l'onda verde che, complice le sempre crescenti preoccupazioni della popolazione per l'ambiente, ha portato i partiti ecologisti a guadagnare posizioni nei Parlamenti cantonali, a pochi mesi dalle elezioni federali. I vertici UDC venerdì si sono presentati come i difensori degli automobilisti, dei motociclisti e degli autotrasportatori elvetici, la cui vita è sempre più difficile a causa di ingorghi, riduzione dei parcheggi, multe, misure disincentivanti il traffico come le zone 30, aumento delle tasse e crescita del prezzo dei carburanti nonostante il consistente contributo che versano.

Denunciando una politica troppo incentrata sulla ferrovia, i democentristi chiedono che tutta l'infrastruttura stradale venga adeguata all'aumento della popolazione. Ciò che eviterebbe anche agli utenti dei treni di dover viaggiare in piedi a causa del sovraffollamento.

Il presidente Albert Rösti, affiancato da altri membri delle Camere federali, ha presentato la nuova linea in materia di trasporti a neanche 6 mesi dall'appuntamento con le urne del 20 ottobre illustrando a Berna il documento strategico integrato nel programma del partito.

Constatato che il 75% del traffico in Svizzera è stradale, espone una rivendicazione principale: "i soldi destinati alla strada non devono più essere dirottati verso progetti del trasporto pubblico". Da qui anche la richiesta che la ferrovia contribuisca maggiormente alla copertura dei suoi costi e che, al momento di decidere eventuali estensioni, sia garantito anche il finanziamento della sua manutenzione.

Un pensiero è rivolto anche ai trasporti aerei affinché, di fronte alla forte crescita del numero dei passeggeri, si investa per aumentare la capacità degli aeroporti.

L'approfondimento sulla politica dei trasporti elvetica Traffico: soluzione per l'uso