Tragedia del Mottarone, otto indagati

A due anni dalla tragedia della funivia del Mottarone in cui morirono 14 persone - era il 23 maggio 2021- la Procura di Verbania ha chiuso l'inchiesta in vista della richiesta di processo per otto indagati.

Gli indagati che andranno a processo

Destinatari dell'avviso di conclusione indagini, oltre alle due società, sono Luigi Nerini, titolare della Ferrovie del Mottarone, Enrico Perocchio, direttore d'esercizio, Gabriele Tadini, capo servizio, e, per Leitner, incaricata della manutenzione, Anton Seeber, presidente del consiglio d'amministrazione, Martin Leitner, consigliere delegato e Peter Rabanser, responsabile del Customer Service. Si va verso l'archiviazione per sei tecnici esterni la cui posizione è stata stralciata.

I reati contestati dagli inquirenti

Le indagini, condotte dai carabinieri, sono state coordinate dal procuratore di Verbania. I reati contestati a vario titolo sono attentato alla sicurezza dei trasporti, rimozione o omissione dolosa di cautele contro gli infortuni sul lavoro, disastro colposo, omicidio plurimo colposo, lesioni colpose gravissime e, solo per Tadini e Perocchio, anche il falso.

Lo scontro tra toghe a Verbania

Dai primi accertamenti, in base ai racconti delle persone informate sui fatti e al materiale sequestrato, subito sono emersi i due temi centrali: il cavo tranciato e il mancato funzionamento del sistema frenante di sicurezza dovuto all'inserimento dei cosiddetti forchettoni per evitare che la cabina, poi precipitata con a bordo i passeggeri, si bloccasse durante la corsa. Per questo Nerini, Perocchio e Tadini furono fermati dai pubblici ministeri nella notte tra il 25 e il 26 maggio 2021, ma il giudice per le indagini preliminari, ritenendo non ci fossero i presupposti del pericolo di fuga, non ha poi convalidato il fermo: la sera del 29 maggio rimise in libertà i primi due e ordinò gli arresti domiciliari solo per Tadini riconoscendo nei suoi confronti i gravi indizi in base alle prime testimonianze. Una decisione che, per una questione formale, ha aperto uno scontro in Italia tra toghe, mentre il procedimento è stato riassegnato a un altro giudice.

Nel contempo la Procura, in quei mesi, ha iscritto nel registro degli indagati altre 11 persone: Leitner con i suoi vertici, la società Ferrovie del Mottarone in qualità di ente e un gruppo di sei tecnici, quelli ora stralciati in vista della richiesta di archiviazione, dipendenti di aziende super specializzate che, in subappalto, si sono occupate dei controlli e pure colui che ha realizzato la testa fusa della funivia.

Le perizie depositate nel settembre scorso e che hanno poi indotto gli inquirenti a sfoltire l'elenco degli indagati, per arrivare a questi giorni, hanno ricostruito le carenze nei controlli e nella gestione dell'impianto: hanno rilevato che la fune era corrosa ben prima dell'incidente e una corretta manutenzione avrebbe potuto rilevarlo. Non furono effettuati i "controlli a vista mensili sul tratto di fune traente in prossimità del punto di innesto al carrello (testa fusa), previsti dal manuale d'uso e manutenzione" e dal "regolamento di esercizio", quindi non vennero rilevati i "segnali di degrado della fune (....)", che invece "si deteriorava progressivamente, sino a rompersi", proprio in corrispondenza dello stesso punto d'innesto in cui "presentava il 68% circa dei fili" lesionati. Questo si legge nell'avviso di conclusione indagini. E poi l'uso costante dei forchettoni che non ha lasciato scampo. Nell'incidente, avvenuto circa alle 12.15 del 23 maggio 2021, hanno perso la vita 14 persone, tra cui due bambini. Solo il piccolo Eitan, all'epoca cinque anni, è sopravvissuto.